＜一日目＞１：仙台 07:35 → 伊丹 09:00２：伊丹 09:40 → 福岡 11:00３：福岡 12:30 → 宮崎 13:15４：宮崎 13:45 → 福岡 14:40５：福岡 15:45 → 那覇 17:30６：那覇 18:10 → 久米島18:45７：久米島19:10 → 那覇 19:45 ＜二日目＞ １：那覇 08:00 → 宮古 08:5…

福岡往路：８搭乗 メリット：定番の福岡宮崎だからGSが慣れてそう、回数減らすことで体力温存できる、松山往復や徳島往復に変えることで同一路線を避けることができる デメリット：修行僧だと確実にバレる 仙台07:35 → 伊丹09:00伊丹09:40 → 福岡11:00福岡12…

北海道周遊（８搭乗）メリット：仙台戻る便が最終便一つ前なので途中遅延しても帰ってこれる可能性大デメリット：乗継ぎ失敗の可能性が高そう（特に冬季）仙台07:40 → 千歳08:50千歳10:05 → 青森10:55青森11:30 → 千歳12:15千歳12:50 → 女満13:35女満14:10 →…

2017年にマイルを貯めはじめました。 必然的に各クレジットカードのメリットデメリットに触れることになります。 最初の頃は高ポイント案件に飛びついてましたが、今は欲しいカードの発行に留めていますが、それでもかなりの枚数に．．． 2018年現在 「ゴー…

JGC取得のためにはJALサファイアステータスになる必要があります。 方法は２つ １：2019年度に50,000FOP（JALグループ25,000FOP以上） ２：2019年度に50回以上搭乗（JALグループ25回以上＋15,000FOP以上） JALでは初回フライト5,000FOPをもらえるキャンペー…

2019年JGC取得のため回数修行することにしました。 もともとクレジットカードにそれなりに興味があり飛行機はANAメイン、マイルもANAに集約していました。 2018年に仕事で飛行機にたくさん乗ることになり「この機会にSFC取得しよう」と決めたのが2017年の年…